”僅か一月半、２回の旅で”
ANAプラチナサービスカード取得
|
６月に入って全国の学校の授業も再開され、一日も早く日常の生活に戻ればよいと思うのは全ての国民、いや全人類の願いですが、この新型コロナウィルスは中々手ごわそうです。
そんな中、些か夢を持たせるプレゼントが届きました。３月の終わりにANAマイレージクラブのブロンズカードと４月の終わりころプラチナカードです。この中でブロンズカードはともかくプラチナカードを入手すると今後、ANAの便ばかりでなくANAが加盟するスターアライアンスに属する海外の便を利用しても様々な優遇が受けられるスーパーフライヤーズカード（SFC）を入手出来る道が開かれるという旅好きの我々庶民にとっては出来れば是非入手しておきたい一枚です。
これが僅か一月半の旅で入手できたのは今回のコロナ騒動も絡む二つの偶然が重なったことによるのですが、それは後程お話しすることにして、先ず入手の背景からお話いたします。
|
|
背 景(きっかけ）
|
最近我々夫婦も年を重ねましたが海外旅行への夢は衰えるどころか広るばかり。とは言え体力に大分問題が出てまいりました。一番の問題は長旅による疲れです。特に長時間の機内滞在で体の疲労(いわゆるエコノミー症候群）と寝不足、それに乗り継ぎなしで目的地に着くことはまれで一度や二度の乗り継ぎがあると、その待ち時間を過ごす間の苦痛も半端ではありません。そんなこんなで先ずSが音を上げて３度の旅を１度にしてもよいからビジネスクラスで行きたいと言い出しました。
近年一番こたえたのが１９９３年に行ったアフリカ１７日間の旅でした。成田から香港経由でヨハネスブルク、其処から乗り換えてケニヤ、タンザニアへ、それからまたヨハネスブルクに戻ってヴィクトリア滝を見るためにリビングストンへ。その後又ヨハネスブルクへ戻って今度はケープタウンへ。最後にケープタウンからヨハネスブルク、香港を経由して日本に戻るというハードスケジュールを経験しました。我々夫婦は全てエコノミーでしたが或る年配のご夫婦はビジネスクラスのでのゆったり旅行でした。
実は以前は７０歳になったらビジネスクラスで連れていくと約束していたのが延び延びになっていたのです。
そこで３年前我々夫婦も片方は後期高齢者の仲間入りを果たしたのを機にこれからの長距離旅行は原則ビジネスを利用することに決めました。 しかし、未だ問題があります。乗り継ぎ時の問題です。飛行機の旅は通常目的地まで一度や二度乗り継いで目的地に着きます。ビジネスクラス利用といっても全ての行程がビジネスクラスという訳ではありません。ビジネスクラス搭乗であれば搭乗前に専用のラウンジで寛げるので問題ないのですが、通常短距離の乗り継ぎ便はエコノミークラスです。その場合通常飛行時間は短い為エコノミー症候群の心配は少ないのですが乗り継ぎ時の待ち時間の過ごし方が問題です。昔は空港内のウィンドショッピングで楽しく時間を過ごせたのですが年を取ると億劫になってゆっくり休みたくなってきます。
そこで目を付けたのが世界中の空港のラウンジ８００数十か所(現在では１０００か所以上）と提携し無料で利用できるプライオリティパスでした。
|
プライオリティパスの入手
|
このパスをまともに申し込むと現在年間会費が４２９ドル必要です。日本円に換算すると約４５０００円です。年に数回利用する程度でその金額を支払うのではとても採算が合いません。しかし、色々調べてみますとそれを安く手に入れる方法があります。特定のクレジットカードの会員になることです。
結論は経済性を考えると、ずばり楽天ゴールドカード又はMUFGのプラチナカードの会員になることです。単身で利用するのであれば楽天がお勧めです。年会費が１０，０００円程度で済みます。家族と一緒に利用するのであればMUFGカードがお勧めです。年会費20,000円程度で家族を含め２枚もらえます。私の場合には家族で利用する場合が多いのでMUFGプラチナカードに加入しました。このカードの利点はもう一つ海外に出掛ける場合、国内の主要空港までの宅配手荷物を家族を含めそれぞれ往復１個無料で運んでくれるサービスも受けられます。
ということで事前にMUHGプラチナカードとプライオリティパスを入手しました。年間夫婦で２回以上海外旅行を楽しみ宅配サービスをそれぞれ利用すればそれだけで会費の元はとれそうです。
|
|
ビジネスクラスの旅
|
最初にビジネスクラスで旅したのが２０１７年３月、南イタリア・シチリア島を訪ねるツアーでした。利用したのはターキッシュエアラインズでしたが、フルリクライニングのボックス席で食事もよく快適でした。会社勤めをしていた２０年程前、数回ビジネスクラスでアメリカへ出張したことがありましたが当時はボックス席ではなく隔世の感がありました。イスタンブールからナポリに向かう便が５時間待ちだったのでプライオリティパスを使ってラウンジで快適に過ごすことが出来ました。
さて、その旅を終えてチェックイン時に出したマイレージカードの結果を見ると、従来エコノミークラスに乗っていた時とは随分違うと思いました。以前、アフリカに行ったときは南ア航空にあれ程乗ったにもかかわらず全く付かなかったのに今度は多くのマイレージを獲得できました。それに加えてプレミアムポイントとやらもついてきました。
マイレージやプレミアムポイントについてネットで色々調べていると、同じ飛行機の同じクラスに乗っても場合(予約クラス）によって付いたり付かなかったり、又その数も随分違うことがわかりました。特に我々が利用するパックツアーはツアー会社が買いたたくため、同じ座席に座ってもかなり（予約クラスによって）差が出ます。ビジネスクラスでは全く付かないことは有りませんが、エコノミークラスの場合には前述のアフリカ旅行の時のように全く付かない場合もあります。
世界の航空会社は、今三つのグループ、すなわちANAが所属するスターアライアンス、JAL が所属するワンワールド、大韓航空やデルタ航空が所属するスカイチームに分かれています。
そこで行きがかり上、先ずターキッシュエアラインズが所属のスターアライアンスの飛行機に当面絞ってより快適な旅行を楽しめるよう、日本で所属するANAのプレミアムメンバーを目指しそれについて調べました。
|
ANAのプレミアムメンバーサービス
|
 |
ANAプレミアムメンバーへの挑戦
|
その結果、プレミアムメンバーでも我々が欲しい次のような優遇を得るためには最低プラチナステイタスを獲得する必要があることが分かりました。
|
・優先チェックイン 飛行機によっては往々にして長蛇の列となり、チェックイン時長時間待たされるため
・無料でＶＩＰラウンジの利用 搭乗前にゆっくり寛げる
・優先搭乗 搭乗ゲートで待たされず優先して搭乗できる
・手荷物の優先受け取り 帰国時に荷物の受け取りが優先して受け取れるため最終列車の乗車に間に合う
・手荷物の許容量 手荷物の重量オーバーを気にする必要がなくなる
・上記優遇が他社便でも適用 スターアライアンスメンバーの飛行機搭乗時、ほぼ全てに適用される
|
そして一回プラチナカードを取得するとスーパーフライヤーズカード（SFC)を入手する権利ができるため、そのカードを取得して維持すれば一生それらの優遇が持続することがわかました。
そのためには先ず ANAゴールドカードを入手しておいた方が有利なので年会費18,000円程払って入会しました。
|
|
２０１７年中にプラチナステイタスを取得しようと、６月から７月にかけてブラジルのパンタナールとイグアスの滝を見るツアーにに参加しました。その時も利用した便はターキッシュエアラインズでイスタンブール経由サンパウロ行きに往復ビジネスクラスで搭乗。それ以外に地方空港間をエコノミ―で周り、３月のイタリア旅行を含めてプレミアムポイント（ＰＰ）を40,000ポイント程稼ぐことが出来ました。それでＡＮＡゴールドカードを持っているためブロンズ会員にはなれたのですが本命のプラチナ会員になるためにはＡＮＡの便で25,000ポイント以上稼ぐ必要があります。そこでＡＮＡの便を使って行くオランダ、ベルギーのツアーに参加しました。しかしツアーから帰ってＰＰを確認すると思った程得点できませんでした。調べるとツアーのビジネスクラスでは個人で航空券を購入する場合と予約クラスが異なり、ＡＮＡの場合往々にして個人で買うエコノミークラスより低い得点しか貰えないことがわかりました。そしてポイント数も予約時には必ずしも分からないようです。そして１１月にＡＮＡを使ってフランス旅行を計画しましたが、運悪くSが体調を崩し断念せざるを得なくなりました。結局その年は５０，０００ポイント以上獲得したもののブロンズステイタスに終わりました。
|
最後の挑戦
|
２０１８,１９年共に都合がつかず本年こそ最後の挑戦と考えました。年初から頑張るべく先ずＡＮＡ便を使うツアーでフランス旅行に元旦から出掛け、その後３月に同じくＡＮＡで中米へ出かける計画をたてました。その後はギリシャ、・・・。見通しとしては、長距離のツアーに後ＡＮＡ1回を含めて３回、計５回ビジネスのツアーを覚悟しました。
その矢先、娘がオーストラリアにホームステイに行くことになったので１月の終わりに現地で落ち合ってタスマニアのドライブ旅行をしないかと誘われ、その話にも乗ることにしました。この場合の利点はツアーと違って運賃は高いがＰＰはフルに獲得できる利点があります。そこで今までツアーで獲得したりクレジットカードで貯めたマイレージを全て飛行機代の一部につぎ込んみました。その後はうまくいけば後２回のツアー参加で獲得できそうです。
しかし本年元旦からＡＮＡを使ったツアーでパリを往復し、１月末から２月にかけて同じくＡＮＡでシド二イーを往復したところでコロナ騒動が発生。中米の旅どころか今年中の海外旅行はほぼ不可能となりました。
そうした矢先3月の中旬ＡＮＡから朗報のメールが寄せられました。今年１月から6月に獲得したＰＰは２倍にカウントするという内容でした。我々は2回の海外旅行で約29,500ポイント獲得していたのでその2倍の59,000ポイントとなってあっけなく3年越しの挑戦が幸運にも二人そろってプラチナステイタスになれたという訳です。
とは言っても、この分ではここ数年海外旅行は無理かもしれません。そこでゴールドカードからスーパーフライヤーズカードへの切り替えは維持費用が若干増えることも考慮して来年暮れか再来年に申し込もうと考えています。またこれを機にMUFGプラチナカードも解約する予定です。
|
|
折角貰ったこの特典ひょっとすると寄る年波、コロナ騒動の進展具合によっては一度も使うことなく永久(トワ)の旅路に旅立つことにならねば良いのだが・・・。(独り言）
次に必要なのはそちらの方です。誰か永久の旅路へのプレミアムカードの入手方法を知っている方、教えてください。
お願いします。
|
|
|
